一、施工升降機一般規定
1. 施工升降機應按使用說(shuō)明書(shū)要求設置附著(zhù)裝置,附著(zhù)架與水平面夾角不得超過(guò)±8°。
2. 附著(zhù)點(diǎn)應設置在結構框架主梁或剪力墻上,并宜采用預留孔洞穿墻螺栓固定,描固點(diǎn)的受力強度滿(mǎn)足設計要求, 嚴禁設置在磚墻、空心板墻、陽(yáng)臺或建筑物的其他附屬物上。
3. 電梯附墻穿墻螺栓加設100x100x8mm的鋼板。
4. 最后一道附墻上自由高度應不大于7.5m ,上限位與極限限位之間的距離應滿(mǎn)足使用說(shuō)明書(shū)要求。
5. 施工升降機額定載重量、額定乘員數標牌應置于吊籠醒目位置。嚴禁在超過(guò)額定載重量或額定乘員數的情況下使用施工升降機。
6. 施工升降機應單獨安裝接地保護和避雷接地裝置,接地電阻不超過(guò)4Ω。
7. 防護圍欄應符合下列規定:
( 1 ) 施工升降機應設置高度不低千1.8m的地面防護圍欄,不得缺損,并應符合使用說(shuō)明書(shū)的要求;
( 2 ) 圍欄門(mén)的開(kāi)啟高度不應小千 1.8m,并應符合使用說(shuō)明書(shū)的要求。圍欄門(mén)應裝有機械鎖緊和電氣安全開(kāi)關(guān)。
二、施工升降機安全裝置
1. 防墜落安全器:安裝完畢使用前進(jìn)行墜落試驗,每三個(gè)月進(jìn)行一次墜落試驗,使用滿(mǎn)一年,進(jìn)行檢測,滿(mǎn)五年換新。
2. 施工升降機在每班載重運行時(shí),當梯籠升離地面1 ~ 2m時(shí), 應停機試驗制動(dòng)器的可靠性;當發(fā)現制動(dòng)效果不良時(shí),應調整或修復后方可運行。
3. 檢查頻次:各類(lèi)安全裝置每半個(gè)月檢查一次;防墜器每三個(gè)月檢查一次。
三、施工升降機齒輪啃合保證措施
1.傳動(dòng)齒輪、防墜安全器的齒輪與齒條啃合時(shí),接觸長(cháng)度沿齒高不得小于40 % , 沿齒長(cháng)不得小于50%。
2. 相鄰兩齒條的對接處沿齒高方向的階差不得大于0.3mm, 沿長(cháng)度的齒差不得大于0.6mm 。
3. 齒條應有90%以上的計算寬度參與啃合,且與齒輪的啃合側隙應為0.2- 0.5mm 。
四、施工電梯人臉識別系統
1. 施工電梯司機身份識別系統可通過(guò)指紋、人臉、ID卡等多種方式識別。
2. 司機身份識別成功后方可啟動(dòng)施工電梯,避免非專(zhuān)屬司機隨意啟動(dòng)電梯,實(shí)現對操作員履職和設備有效管理。
五、施工電梯樓層出入平臺
1. 本方法適用于需搭設施工電梯出入口架體的項目(普通房建項目 、外墻需抹灰)。外架、懸挑外架和施工電梯出入口架體應符合《JGJ130-2011 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規程》 的規范要求。
2. 外架方案編制時(shí),應對施工電梯的選型和定位、外架架進(jìn)行定位,并應明確每道電梯附墻架的高度與位置。對于整體式附墻框,若后期不便于安裝,應在搭設架體時(shí)桉說(shuō)明書(shū)規定的間距(約為9 m ) 套入架體里。
3. 施工電梯出入口架體與外架同步搭設,電梯直接運行至施 工層。搭設過(guò)程中,應嚴格控制架體的垂直度與施工電梯門(mén)部位架體尺寸。施工電梯出入口架體與兩側腳手架內外排,需處于同一立面。
4. 架體拉結點(diǎn)應獨立設置,此架體兩端須設置”之” 字型橫向斜撐 。
5. 平臺鋪設木朸作為背楞,間距不得大于300mm, 鋪釘模板形成平臺,離電梯籠外邊緣距離50mm 。
6. 施工電梯出入口架體內側宜設置度不低于1.8m硬質(zhì)防護。
六、定型化施工電梯出入口平臺
1. 采用附著(zhù)升降式腳手架施工的項目使用定型化平臺,平臺由:平臺板、平臺主框架、斜坡道、電梯防護門(mén)、電梯門(mén)附屬設施、兩側防護設施等拼裝組成。平臺主框架采用不小于14#工字鋼,次梁采
用不小于10 x 10mm的方鋼或12#工字鋼; 下部支撐的高度應根據附墻安裝空間確定,不宜高于300m m ; 鋼板采用不小于3mm厚; 兩防護門(mén)之間的空檔應采用硬質(zhì)防護。
2. 無(wú)附墻桿的樓層,可在混疑土結構直接安裝電梯防護門(mén)及附屬設施,電梯門(mén)貼近地面,去除底部方鋼便于作業(yè)人員通行 。
3. 定型化防護門(mén)在車(chē)間制作。
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400-705-2002